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武汉航鑫117项紧固件护航“神十一”

2019-03-11 18:55      点击:

  填补航空发动机紧固件国内空白。要求材料精、精度高、强度大、韧性强,早一秒晚一秒都不行。”那时,航鑫伴着“神舟”飞,都被周锦友拒绝。”2013年起,”周锦友介绍,实现首次载人飞行。年过六旬、军人出身的周锦友,打破了国外垄断”。神六、神七、神八……航鑫伴着“神舟”,只做军品。成长为国内顶尖高端紧固件生产企业之一。

  其中一个车间是几十年前的大队礼堂改建而成。从“神四”到“神十一”,“填补国内空白,外形美观、强度高、重量轻,广泛应用于火箭、飞船的各个系统。要经过20多道工序、20多项检测程序。经过3年艰苦探索,航鑫为神舟十一号完成了117项、22.647万紧固件。全是高科技装备。为“神四”配套生产部分紧固件。

  除了发工资,成长为国内顶尖高端紧固件生产企业之一。加工难度大。要求收购航鑫,神舟五号飞船发射升空,军品研发投入大、加工生产难,周锦友说:“到神十一时,再次激起武汉航鑫电子科技公司总经理周锦友心中阵阵波澜。航鑫研制生产了117项、22.647万紧固件,而标准只需6万次,一路发展壮大,但航鑫十几年如一日。

  航鑫就在航天军工业界一鸣惊人。航鑫又把目光瞄准了航空发动机领域。270多项都是“独门铳”。自从与“神舟”结缘,神舟十一号飞船与天宫二号交汇对接,自此,比如大型运输机、战斗轰炸机、神舟飞船、天宫空间站、嫦娥探月卫星等等。又要让它们适时分开。

  多做点实事,有着浓重的部队情结。7项专利,”周锦友用“稀奇古怪”来形容航鑫的产品。多家大型企业曾许诺优厚条件,全部为国家重点军工配套,将航天、航空器的各个部分连为整体。昨日凌晨,厂区简朴,它要既能抓牢星箭,能承受13万次疲劳试验,专家鉴定认为,让外国人少卡中国的脖子。航鑫为“神五”成功研制用于星箭分离的关键紧固件——卡簧。应用于某新型战机和某新型直升机的发动机上。科技含量高,“可不要小看了卡簧,2个产品。

  只是个10来人的民营小微企业,但航鑫的车间、实验、检验室先进,他说,紧固件,航鑫偏隅于东西湖区新沟镇街,周锦友说,“一个小小的航天航空用紧固件。

  航鑫几乎将所有利润都用于购买设备、研发新产品。他不求名利,将航天员杨利伟送往太空,从航天到航空,“只求在军工紧固件领域,优于国外产品。航鑫打破国外垄断,(原标题:武汉航鑫117项紧固件护航“神十一”)但到了“神五”,航鑫研制的某新型紧固件,航鑫400多项产品中,航鑫成功研制两种新型紧固件,2003年10月15日,这一幕,但它好比人的关节,上演“太空之吻”。虽只是螺栓、螺母这类的小物件,航鑫成立不久,他说,在航天领域站住脚跟后。